¿Cuál fue la primera palabra nativa que aprendieron los españoles cuando llegaron a las Américas?
canoa rey
Cualquier cosa que tú navegues, yo canoearé mejor… Los historiadores calculan que pudo haber más de 100,000 canoas en el lago de Texcoco en el momento de la invasión española. ¡Eso es casi una canoa por persona! (Escrito/compilado por Ian Mursell/Mexicolore)
Foto 1: ¡Soy una canoa, otra canoa! (Disculpas a Flanders & Swann…) (Haga clic en la imagen para ampliar)
Los primeros escritores españoles comentaron sobre el hecho de que los lagos alrededor de la capital azteca estaban salpicados de canoas de todas las formas y tamaños: transportaban mercancías hacia y desde la ciudad (y especialmente el gran mercado de Tlatelolco), retiraban desechos, transportaban guerreros y grupos de asalto. y, como en Venecia, haciendo muchos de los trabajos de transporte cotidianos que ahora se realizan en las ciudades mediante autobuses y camiones. El transporte fluvial/lacustre/canal es, como descubrieron los ingleses hace cientos de años, un medio muy eficaz para llevar mercancías de A a B. En una sociedad sin vehículos de ruedas ni animales de tiro, la canoa desempeñaba un papel fundamental en el transporte de cargas pesadas. De hecho, el crecimiento de Tenochtitlán y Tlatelolco hasta convertirse en una de las ciudades más grandes del mundo se debió en parte al enorme éxito del tráfico rápido, en gran parte por agua, hacia y desde el mercado principal.
Foto 2: Adolescentes trabajando duro recogiendo provisiones para el hogar. Códice Mendoza, folio 60r (Click en la imagen para ampliar)
Y la ubicación de la isla también tenía ventajas. Desde una defensa eficaz hasta un sistema de transporte basado en gran medida en las provisiones suministradas en canoa, «el lago ofrecía una eficiencia de transporte mucho mayor que las rutas terrestres, en términos de movimiento de mercancías hacia y desde la ciudad» (Profesora Susan Toby Evans). Gran parte del transporte se realizaba de noche, para evitar el calor del día; es bien sabido que el mercado de Tlatelolco estaba abierto las 24 horas del día, los 7 días de la semana, y su número aumentó del promedio de 40,000 a 60,000 en cada (quinto) mercado principal. dia de mercado.
Foto 3: Un joven azteca haciendo servicio comunitario transportando en canoa los materiales de construcción necesarios para reparar un templo. Códice Mendoza folio 63r (Click en la imagen para ampliar)
La mayoría de las canoas de uso general, las representadas en los códices, tenían un promedio de 14 pies de largo, fueron excavadas en un solo tronco de árbol y con los extremos hacia arriba, y fueron impulsadas por un palo de madera (o remo). A un carpintero habilidoso le tomó alrededor de una semana hacer una canoa desde cero, y podría costar el equivalente en el mercado de una sola capa de algodón fino. El Códice Florentino registra la habilidad de la «gente del agua» que se ganaba la vida en el lago, que no estaba exento de peligros (los vientos fuertes y traicioneros y los remolinos eran comunes: se sabía que los vientos más peligrosos para los barqueros eran los vientos del norte y del sur). El Códice también señala que los aztecas atribuyeron la invención de la pértiga para impulsar los barcos al dios Opochtli, un aspecto de Tlaloc, el dios de la lluvia.
En el otro extremo, las canoas más grandes, hechas de abetos de fibra recta, tenían 50 pies o más de largo y podían transportar 60 pasajeros o 3 toneladas de maíz. No es de extrañar que la palabra náhuatl para canoa fuera acali o ‘water-house’, de las dos palabras atl (agua y cali o casa: los españoles señalaron que los barqueros aztecas a menudo dormían en sus canoas de viaje en viajes largos…
Fuentes/lecturas adicionales:-
• El Códice Esencial Mendoza por Frances F. Berdan y Patricia Rieff Anawalt, University of California Press, 1997
• La vida cotidiana de los aztecas por Warwick Bray, Dorset Press, 1968
• México antiguo y América Central por Susan Toby Evans, Támesis y Hudson, 2004
• Los aztecas (2.ª ed.) por Michael Smith, Blackwell, 2003
• Conquistadores – una nueva historia por Fernando Cervantes, Allen Lane, 2020.
Fuentes de imágenes: –
• Foto principal: Códice Florentino, Libro 2, (original en la Biblioteca Medicea Laurenziana, Florencia): imagen escaneada de nuestra propia copia de la edición facsímil de 3 volúmenes del Club Internacional del Libro, Madrid, 1994
• Foto 1: ilustración de Felipe Dávalos, de www.latinamericanstudies.org/aztec-life.htm
• Imágenes 2 y 3: imágenes escaneadas de nuestra propia copia de la edición facsímil de James Cooper Clark, Londres, 1938 del Codex Mendoza (original en la Bodleian Library, Oxford)
Limerick azteca no. 25 (Oda a las canoas)
En una ciudad que estaba llena de canoas
Debe haber habido bastantes colas.
En la guerra eran tácticos,
Un transporte de lo más práctico.
¡Simplemente no podías decir de quién era quién!
‘La canoa india’ de John Lienhard (The Houston Canoe Club)
‘Rara canoa maya de 1000 años de antigüedad encontrada en cenote de Yucatán’ (2021)
Esto es lo que otros han dicho:
3 A las 5:53 am del sábado 15 de enero de 2011, Becky escribió:
muchas gracias este articulo me ha ayudado mucho
2 A las 18:27 del jueves 16 de abril de 2009, David escribió:
Frío
1 A las 23:09 horas del martes 31 de marzo de 2009, Tecpaocelotl escribió:
Excelente artículo.